*Тверской суд Москвы 21 марта 2022 года: «Запрещена деятельность американской транснациональной холдинговой компании Meta Platforms Inc. по реализации продуктов — социальных сетей Facebook и Instagram — на территории России по основаниям осуществления экстремистской деятельности»
Facebook заблокирован в России с 4 марта, Instagram — c 14-го.

*twitter.com включён в ЕДИНЫЙ РЕЕСТР доменных имен, указателей страниц сайтов в сети "Интернет" и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети "Интернет", содержащие информацию, распространение которой в Российской Федерации запрещено

1. Список критично важных вопросов
2. Целевая Аудитория (ЦА)
3. Рейтинг с Визуализацией доступа
4. Видеоблог «Нижний Новгород, взгляд снизу»
5. Звёздный рейтинг
6. ProAbility.me
7. Яндекс карты
8. Google maps
9. Яндекс.Панорамы, Google Street View, etc
10. Рейтинг по соответствию СНиП
11. zhit-vmeste.ru/map
12. kartadostupnosti.ru
13. Мнения пользователей карт доступности
14. Для справки

5. Звёздный рейтинг

Звёздный рейтинг без видео иллюстрации НЕ информативен и может ввести в заблуждение. Фото и текстовые комментарии не дают достаточного объёма информации для принятия решения о доступности конкретного объекта для конкретного пользователя.

Звёздный рейтинг без видео иллюстрации обостряет вопрос ответственности разработчиков и редакторов карт доступности. Кто то разместил информацию, что туалет доступен. А там лестница на входе. Возможна прямая угроза жизни и здоровью маломобильного туриста или беременной туристки. Или выход из здания доступен. А он в реальности опасен и можно упасть. Это прямая угроза жизни и здоровью. Распространение фейковых новостей наказывается в диапазоне 30-100 тыс. рублей для граждан, 60-200 тыс. рублей для должностных лиц и 200-500 тыс. рублей для юрлиц с возможной конфискацией предмета административного правонарушения. Вторая ситуация. Разместил кто то информацию, что ГосУчреждение НЕдоступно. Здание суда например. А он в реальности оснащён внутри мобильным подъёмником, и значит юридически - доступен. Однозначно такую информацию на карте следует рассматривать как проявление явного НЕуважения к органам ГосВласти. А выражение «явного неуважения» к обществу и государству: штраф в размере от 30 000 до 100 000 рублей, при повторном совершении подобного противоправного деяния административный штраф в размере от 100 000 до 200 000 рублей или административный арест на срок до 15 суток. Есть и явная угроза размещения отзывов за вознаграждение (как позитивных, о себе, так и негативных, о конкурентах). Значительная часть интернет-магазинов уже сегодня предлагает клиентам скидки до 300 рублей и более за отзыв о себе и своих пунктах выдачи.

Что помешает владельцам применить тот же подход к комментариям о доступности? Причём это возможно и в автоматическом режиме. Как пишет издание Коммерсант 10.01.2020 : «Лаборатория Касперского» сообщила о троянце, распространяющем рекламу и фейковые отзывы.

Для деления объектов по звёздной системе в России нет необходимого количества высококвалифицированных экспертов и нет финансовых возможностей оплатить десятки их визитов на каждый объект для ежегодной переоценки доступности объектов в каждом самом удалённом уголке России. Делать же рейтинг только для Москвы и Питера – дискриминация. И главное – нет смысла сравнивать доступность, к примеру двух кабинетов МСЭК в разных районах города, поскольку инвалид прикреплён к одному и выбора у него нет. Соц защита это не общепит.   

Для сравнения: Каждый год эксперты Мишлен колесят по всему миру и инкогнито посещают претендующие на высокое звание рестораны, как правило, несколько раз,
Cоставленное им заключение, помимо самой кухни, может основываться на чем угодно, начиная с сервировки салфеток, заканчивая температурой вина в бокале.
Разовым посещением дело не ограничивается никогда. Даже для присуждения всего одной звезды Мишлен эксперт обязан побывать в ресторане не меньше 4 раз.
Две звезды можно присудить только после десяти визитов.

Ссылка на итоги проекта
Доверять выставление звёзд случайным пользователям, даже зарегистрированным, даже обученным на краткосрочных курсах СДС недопустимо. А уж тем более недопустимо доверять выставлять звёзды владельцам. В первом случае ангажированность недоказуема, но более чем вероятна, в России массово покупаются и отзывы о товарах и отзывы о магазинах, и даже голоса на телешоу. Во втором случае рейтинг потеряет смысл по определению.

Желание чётко делить всё на доступное и НЕдоступное, используя в качестве критерия объекта - возможности конкретного субьекта, оценивающего объект вне связи с обстановкой, однозначно вызывает негативные реакции. Вот в Нижний Новгород перед ЧМ2018 прикупили ПАЗики для ОТ, с подъёмниками на задней площадке.  Юридически и технически они доступны для колясочников. И значит на карте такой маршрут ОТ должен быть обозначен как "доступный". Практически на расчехление подъёмника, опускание, погрузку коляски (только инвалидной, детскую можно, но без ребёнка и мамы), складывание, фиксацию коляски к полу ремнями безопасности - уходит несколько десятков минут. К этому времени нужно добавить юридический запрет водителю покидать кабину (антитеррористические инструкции) + ПАЗики дизельные, с воздушным охлаждением, если не ошибаюсь, а выходить из кабины, не заглушив двигатель, тоже запрещено по технике безопасности, а перед "заглушить" надо сколько минут на холостых движок охлаждать? Фактически за время погрузки и последующей выгрузки инвалидной коляски автобус обгонит несколько следующих за ним. Пассажиры взбунтуются, водилу лишат премии за срыв графика. Как итог эти подъёмники не расчехляют вовсе. Я к чему, не надо делить чётко объекты на доступные и НЕдоступные. Объект доступен не сам по себе, а конкретному пользователю в конкретной ситуации. Решение конкретного пользователя в конкретных условиях о доступности конкретного входа должно быть основано только на внесённых данных.

Доступно для "передвигающиеся на креслах-колясках" пишут на действующих картах доступности… Требует уточнения - на колясках с ручным приводом (на них рассчитаны большинство подъёмников) или на электроколясках ( их габариты не 1.20 а 1.40 и в лифты они часто уже не в ходят)? Недопустимы обобщения в рейтинге. Конкретному пользователю нужна информация для самостоятельного принятия решения, здесь  сейчас, а не отзывы неведомого спортсмена «я проехал – значит и всем доступно». Или юриста «нормы соблюдены, а не проедешь – обращайся, подадим заявление в суд»…   

Пример: На официальной карте Нижегородской диспетчерской значком «инвалид» отмечен и низкопольный транспорт, и автобысы с подъёмниками. Для просмотра официальной карты Нижегородской диспетчерской http://asip.cds-nnov.ru/ выберите в левом выдвигающемся меню несколько маршрутов. Мама с детской коляской или бабушка на ходунках воспользоваться подъёмником не могут. Им нужно ждать низкопольный транспорт. Но формально ж оба доступны – и о таких тонкостях тоже нужно помнить, разрабатывая рейтинг доступности.

Кроме того, препятствия могут возникать из-за ремонтов дорог, водопровода и т.д, из-за того, что кафе, к примеру, занимает часть тротуара столиками или владелец киоска выставил витрину или ящики. Как это будет учитываться?

"что и как правильно должно быть" студентам и волонтёрам рассказывают годами, с практическими занятиями. Неподготовленные участники даже фото и видео не смогут сделать правильно. Недопустимо партизанскими методами, без привлечения обученных профи и владельцев/администраторов объектов декларировать доступно/НЕдоступно. Авторы рейтинга после публикации могут вместо PR получит поток повесток в суд с требованием компенсации моральных потерь и упущенной выгоды, за клевету о якобы НЕдоступных объектах, и за распространение фейков при распространении информации о доступности объектов, угрожающей жизни пользователей карты.

Типичный пример - т/ц Новая Эра в Нижнем Новгороде, или т/ц Этажи где к парадному входу лестница а сбоку со стороны автостоянки со знаком "инвалид" длинный пологий пандус с перилами и под крышей... Аналогично с областным центром занятости у нас, старинное здание которого стоит на горе и от парадной двери к зоне услуг 10 мраморных ступеней а к боковому входу плавный подъём асфальтом, пологий коротенький пандус и плоский пол за дверью... Аналогично здание центрального универмага. Пользователь рейтинга зашел на первый этаж (он вровень с тротуаром), увидел лестницу на второй этаж, написал, что второй этаж не доступен. Это реальный пример существующего рейтинга. Но здание большое. С другой стороны, с площади, а не от светофора, на второй этаж вход по пандусу. Причина ошибки не столько в невнимательности, сколько в самоуверенности и желании наполнять рейтинг партизанскими методами, без участия собственников объектов, без достаточной самоподготовки, ради хайпа… ИМХО конечно, ну не ради денег же и не ради Президентского поздравления?  

Яндекс давно уже указывает в своих навигаторах все входы в здания. Это важно учитывать в описании доступности объекта. Важно указать конкретные доступные входы и маршрут именно к этим входам для зданий с несколькими входами.

"Путь следования к объекту" важно указать два пути: от парковки для инвалидов и от остановки общественного транспорта.

"Центральный вход в здание ж/д вокзала г. Липецка" - это вообще не пандус, это для чемоданов на колёсиках дорожка :))) Соответственно писать про неё, что она сделана неверно - некорректно :)))

Даже те, кто считает себя "в теме", смотрит на проблему поверхностно и однобоко...
Про доступность пожарных выходов вообще никто не вспоминает, а согласно ФЗ №123 "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" запасные выходы главнее входа...

Ещё одну попытку пользовательской оценки доступности уже несколько лет пытаются реализовать в Екатеринбурге. Если верить СМИ, разработчики предлагают добровольцам наполнять карту по тарифу 50 рублей за добавленный объект. С пользователями обещают расплачиваться бонусами. Далее просто цитаты СМИ, ибо в мае 2021 года приложение всё ещё обещают:

"23.01.2020 Проект «Город без границ» выиграл 3 гранта на развитие в размере 1 200 000 руб.
Для реализации проекта «Город без границ» команде социальных предпринимателей «Атмосфера» Уральского института управления РАНХиГС удалось привлечь в партнеры международную картографическую компанию "2ГИС", выпускающую одноимённые электронные справочники с картами городов" ui.ranepa.ru

7.07.2020 Уже обследованы более 150 объектов. Информация поступает от ряда учреждений и компаний, оборудованных для маломобильных групп населения. Целый «слой» различных зданий и особенностей городских маршрутов появился на карте приложения благодаря сотрудничеству с международной картографической компанией «2ГИС»"plus-one.ru

"4.12.2019 Над «Городом без границ» под руководством Виолетты работает команда из 10 человек. Улицы в приложении разметят разными цветами — красным, желтым, зеленым — в зависимости от количества препятствий для инвалида. Также у каждого объекта появится подробное описание. Оно будет отражать такие параметры, как высота поребриков, наличие пандусов, аудиоформат информации и прочее.
команда Виолетты создала информационный центр «Город без границ», который уже начал набор добровольцев. За каждый проверенный объект доброволец получает 50 рублей" 66.ru

"28.05.2021 в июне в Екатеринбурге запустят навигатор для мам с колясками и инвалидов" gorodskoyportal.ru + vk.com

PS Если задуматься... Пользователи могут относиться к объекту доступности, как к партнёру для общения? Никто не пишет в Тиндере сколько звёзд готов поставить партнёру. Понравился - пользователь может провести вправо, если считает совпадение удачным. Нет – провести влево. Рейтинг пользователей предельно прост.
Исходя из такого опыта пользователя разумно разрешить пользователю рейтинга  загрузить видео пользования объектом, с текстовым пояснением, после чего оценивать доступность жестом влево менее доступный объект или вправо более доступный объект.
При этом высказанные одиночные мнения не должны влиять на итоговый рейтинг до тех пор, пока разница в количестве отзывов более доступный объект/ менее доступный объект не превысит статистически значимую величину.

Для справки: "Как фотографировать доступную среду , или маленькие советы как это правильно делать"

PPS в 2018 году появилось (и с тех пор не обновлялось) мобильное приложение на английском языке для оценки доступности среды. "Access Inspector" (Инспектор доступности) - это первый в мире дружественный инструмент оценки среды, который можно использовать широкому кругу пользователей.
Содержит более 40 общих архитектурных элементов, которые способствуют созданию универсальной и доступной среды, таких как: маршруты, бордюры, входы, двери, коридоры, пандусы, туалеты, лифты, вывески и т. д. facebook.com

PPS Отзыв на нашу Солнечную Систему:" 1 звезда. Не рекомендую."

Андрей Анисимов. Мысли вслух. январь 2021 года. Далее...